Bejegyzések
A verseny előtt Vettel hét hibával vezette Lewis Hamiltont a pilótavilágbajnokságon, Bottas a harmadik helyen végzett; a csata során is ugyanebben a sorrendben haladtak. A konstruktőri világbajnokságban a Ferrari vezetett a Mercedes előtt a versenyben, a Red Bull pedig harmadik lett; a Mercedes a Ferrari előtt haladt a küzdelemben. Sainz dobogós helyezése azt jelentette, hogy a McLaren csak négy hibával növelte a Ferrari mögötti lemaradását, mivel a Williams és az Alfa Romeo között mindössze 16 hibára van a különbség. A verseny után Norris büntetést kapott a résbe lépésért, míg Stroll tízpontos büntetést kapott Gasly balesete miatt.
Sorold fel a nyerteseket (sofőröket): 10bet esély
Foglalj helyet a Change 2 lelátón – vagy akár a T2 Vitalij Petrov lelátón, hogy a legjobban nevezzük –, hogy lásd az új dal legnagyobb áttörését, amíg az autók újra felpörögnek és el nem indulnak a Change harmadik szakaszába. Egy csúcsminőségű, pont megfelelő italt fogyasztva, Szocsit Oroszország legjobb nyári tengerparti szállodájának tartják, míg a verseny kora őszi állása azt jelenti, hogy csak arról szól, hogy eléggé szeresd, hogyan dolgozz a bronzéremeden. Ha a város téli olimpiája inspirált, de nem, akkor esélyed sincs – az új síelési év Szocsi környékéről csak decemberben kezdődik. Sebastian Vettel nem értette, mi történt a Ferrari embereivel, miközben a csatájuk Oroszországban kibontakozott. Lewis Hamilton azt mondta, hogy arról volt szó, hogy „az egész körben időmérő köröket” kellett teljesíteniük, hogy a Ferrari az Orosz Nagydíjon maradhasson.
Verstappen a második helyen ért célba a köztes sávokban, miközben Norris az új boxutcába csúszott, hogy megbirkózzon a köztes sávokkal, miután behajtott a boxutcába, rövid időre visszatért az új sávba, de elkerülte a büntetést, így a sérüléseire sót szórhatott. Norris is kiállásra kényszerült, és a negyedik helyen csatlakozott Perez hátuljához, Alonsót és Leclercet pedig szinte lehetetlen volt elkerülni. Hamilton a 2. kanyartól a 29. körig megelőzte Sainzt, így egy gyors körrel lemaradva kilenc másodperccel Norris mögött maradt.
Bajnokok és vesztesek a 2025-ös Szingapúri Nagydíj időmérő edzéséről
Egy másik nehéz hétvége volt a Ferrari fiatalabb fegyverének birtoklása, mivel a csapatutasítások beárnyékolták az új csapat tempóját, a Merc tökéletesen játszotta az 10bet esély első osztályú játékokat, a Reddish Bull félreállt… Charles Leclerc azonban azt mondta, hogy „egyszerűen fogd be a szád”, és utána vezethetsz a szingapúri kirohanásaiknak, de 7 nappal később nem kapta meg a saját tanácsát. Hamilton a 27. körben állt ki, miután leblokkoltak, elhagyták a pályájukat, hogy kemény pályákon induljanak, Verstappennel szemben, és arra törekedtek, hogy a nehéz pályákról kilépve segítsenek a versenynek. Hamilton Sainz és Stroll mögött csatlakozott újra, akiknél Verstappen Ricciardo és Russell közé olvadt.
Recite bajnokok (motorgyártók)
Az időmérő első szakaszában Bottas egy jó körrel zárta az új leckét 1:32,656-os idővel, 0,327-tel Hamilton előtt, aki az első hely utáni újabb gyors kör megtételekor ismét a DQ-ból indult, hogy elérje a határait. Ricciardo a leggyorsabb, egy kiváló körrel 1:32,218-as idővel, 0,187-tel Bottas előtt, míg Hamiltonnak csak épphogy sikerült rajthoz állnia a döntő íven, és a negyedik helyen zárt Sainz mögött. Az időmérő második szakaszában Sebastian Vettel hatalmas lefagyása szakította félbe, aki a Quatro kanyarban a falnak fordulva a jobb első kanyart vette át Ferrarijától, és majdnem elütötte őket romantikus üldözésük során csapattársuk, Charles Leclerc után. A tíz legjobb közé jutásért folytatott küzdelemben Hamilton új mércét állított fel az első körrel 1:31,391-es idővel, ami 0,793-mal gyorsabb, mint Bottas. Hamilton ezután gyorsabban haladt a második munkájához, 1:31,304-re csökkentve az időeredményét, ami 0,652-vel rövidebb, mint Bottasé, és javított a második munkájához. Maximum Verstappen jelenlegi GT3-as vészhelyzeti győzelme a Nordschleifén nemcsak a már most is jobb állapotát javította – az egyik algoritmus 1. szintű kollégáját –, hanem még jobb versenyzővé is tehette volna, állítják riválisai.
„Ha hasonló szám lett volna, akkor a helyes döntést hoztuk volna, de természetesen sokkal esősebb volt, mint amire számítottunk” – mondta. Több autóvezető is úgy döntött, hogy lecseréli a nedves időjárási abroncsokat, de Norris úgy döntött, hogy elöl marad, és megpróbálja megtartani a vezetést, miközben Hamilton learatja az új abroncsokat. Ráadásul egy lelkes, nyolc futamgyőzelemmel rövidebb ideig tartó munkát zárt Bottas legyőzésével, amikor értékes dolgokat szerzett a versenyben – a leggyorsabb körért járó pontot szerezve, amivel megelőzte Oroszországot, amely 11 ponttal többel rendelkezik, mint Hamilton. Hamilton a McLaren közvetlen pályáján dolgozott, és ez a jövőben is így lesz, amikor Norris kicsúszott az 5. körös boxutcában az 51. körre, majd végül kiállt a boxba. Norris ugyanazt az anyagcserét hajtotta végre a boxban, miután Hamilton a hátsó ülésen átvágott a korábban kiállt – Go, majd Sainz – és Pierre Gasly, aki még nem állt ki.
Algoritmus, amire szükséged van
Valtteri Bottas valójában a második a listán, néhány előnnyel, Nico Rosberg pedig az egyetlen 2016-os győzelmével. A harmadik váltási lépés egy állandó 750 méteres hátralévő kanyar, ahol a pilóták köröznek a Poyushchiye szökőkút körül, ami a kihívást jelentő 180 mérföldes váltási negyedhez és az első DRS-azonosító ponthoz vezet. Az új dal a közepes és alacsony kanyarokat ötvözi néhány pontos szakaszsal, ahol az autók megmutathatják értéküket, mivel a sebességet 340 km/h-ra is lecsökkentik. Jolyon Palmernek nem volt könnyű dolga, a 16. helyen kvalifikálta magát, miután elvesztette a vezetést egy lefékező lökhárítónak, és megsérült a lefékező ütközésben. Ez könnyű díj volt a Renault autószerelőinek, akik sietve frissítették az új rendszert Palmer autóján, amikor a korábbi terhelés alatti rendszer a harmadik körben falnak ütközött.