Vingegaard Shocks az erőfeszítés nélküli Valdezcaray Vueltához egy kiváló España 2025 9. fázis

A dán Vingegaard, a Party Visma-Book motoros versenyzője erőteljes száguldással egészen a célvonalig folytatta a versenyt, és a 9. szakasz győzteseként rajtolt el. Thomas Pidcock és Joao Almeida huszonnégy másodperccel később értek célba, és Pidcock bizonyult a leggyorsabb versenyzőnek. A brit új pilótája a második helyen végzett, míg Joao Almeida az új szakasz dobogós helyezését érte el. A La Calahorrából induló túra egyre nehezebbé válik az idő múlásával. Egy 3-as kategóriájú emelkedő után az új versenyzőket körülbelül három 1-es kategóriájú emelkedő várja, az új Alto de Hazallanas dupla emelkedő, és a középen elhelyezett Puerto de El Purche. Ezek az emelkedők önmagukban is szétválaszthatják a küzdelmet, de ha nem, akkor a legutóbbi emelkedő is az lesz.

Az új emelkedőnek számos olyan szakasza van, amelyek jóval meredekebbek, mint csupán 5,8%, plusz bizonyos platók és rövid lejtők, ami megnehezíti a kerékpárosok számára, hogy jó, egyenletes ritmust tartsanak a pálya során. Az előzetes bet at home fogadás élőben vonalvezetés és a plató elérése után egy extrémebb Collada de Toses (első osztályú szint) vár rád. Azonban az új emelkedőnek vannak sokkal meredekebb szakaszai is, amelyek új fáradtságot válthatnak ki a kerékpárosok lábában, és az új emelkedőnek az 1-es kategóriájú szintre emelhetik az emelkedést.

A ma megtett pontos távolság nem hasonlítható össze a nagy, vegyes kontinenseket érintő vándorlásokkal, amelyeket évente négyszeres madármennyiség okoz, de a 200 km-es távolságtól eltekintve ez az idei verseny egyik leghosszabb távja. Alfaróból az új motorosok nyugat felé veszik az irányt Valdezcaray felé, a Rioja régió kínai részlegéből, amely a híres Rioja borvidék része. Az északi kontinentálisabb időjáráshoz képest itt inkább mediterránnak tűnik a hangulat, meleg idővel és kevés esővel. 3 km-rel a vége előtt Vingegaard egy kiváló, 32 másodperces szögletet ért el a Pidcock és az Almeida mentén, de az első hely két másodperces előnyt szerzett az új piros mezzel szemben. Az új Visma-Book motoros most az új piros mezt követi, mivel kevesebb mint 40 másodperccel van hátra a másik napjából, ahol Torstein Træen (Bahrein Victorious) áll az élen.

• Találtunk egy listát a jelenlegi szakasztól, az utolsó dátumtól egészen a többiek hétfői kimenéséig.
• Az emelkedő felénél Enric Mas (Movistar) nyíltan támadta az új, piros mezes csapatot, magára hagyva a mindössze hét fős GC-versenyzőből álló kis csoportot O'Connor, Roglič és Landa mellett.
• A legújabb francia játékos bónuszként 40 percet nyert a következő szezonban.
• A 20 km-es döntetlen és az emelkedő vége között az újonnan érkezett mezőny mindössze 10 másodpercre tudta csökkenteni a hátrányát.

Vuelta egy kiváló España 2026 állomás – bet at home fogadás élőben

Végül az utolsó szakaszt arról kellett elnevezni, hogy a különleges palesztin tüntetők, akik napok óta zavarják a Vueltát, csatlakoztak az új harci csatornához Madrid közepén, és elzárhatták az új útvonalakat. A változó időpontokat már letették, így nincs ok a támadás folytatására. „Remélem, jobban megy. 4-5 héttel azelőtt megnéztük az utolsó szakaszt, hogy elindultatok a La Vuelta rajthelyére. De találtok benne némi sarat, de azt mondták, hogy megtisztították, és a beton is rendben van.”

Option Paris: A kerékpáros ellenkultúra felfedezése a francia pénzvilágban

Körülbelül három minősített emelkedővel és nagy futófelülettel a sprinterek csoportjainak összehangolt erőfeszítésekre van szükségük, hogy megbirkózzanak a legújabb versenyszámmal, ha egy sikeres szökés sikerül. Az utolsó minősített emelkedő új szakasza, az új Puerto de Socovos, alig több mint 20 km-re található a célvonaltól, és még az utolsó kilométer is felfelé húzódik. Az új szakasz egy helyi dialektusban elnevezett városból indul, és azonnal elérheted a legújabb emelkedőket. A szökésben lévő kerékpárosoknak igazi próbájuk van a győzelemtől a lemosburgi versenyen elért céljukig.

Aquatic Lenehan: a vadonatúj francia gátfutó, aki az ír kerékpársport legnagyobb reménységévé vált

A szűk területről kivezető vadonatúj emelkedő az új Alto de Hazallanas nevet viseli, ami egy jó 7,3 kilométeres küzdelem a 9,8%-os szintkülönbségen. Cazorla előtt, ahogy Dessel kifejti: „Láttuk a Córdobában, hogy a csapata sík terepen haladt, még akkor is, ha nem volt olyan nehéz, és egy kicsit többet ment. Szóval minden nap harc lesz a hétvégi 9. szakaszért, majd a nap folyamán, itt van egy GC lehetőség is. Egy megerősített túraesemény után O'Connor egy nagy túravezetőt vezetni egy kiemelt lejtős szakaszon, miközben a Sierra Vegas nehéz szakasza valami más lesz, mint egy éjszakai túrán. De Dessel számára azonban egy dolog biztos a hétvégi szakasz első szakaszában – Primoz Roglic (Red Bull-Bora-Hansgrohe) és a legtöbb GC-ellenfél O'Connort fogja a lehető legkeményebbé tenni. Kétségtelenül nehéz lesz irányítani az új versenyt. De most már majdnem négy perc előnyöm van, és most már védekezésben is beavatkozunk, még akkor is, amikor mások úgy voltak kiszámítva, hogy a lehető leggyakrabban támadhassák az Egyesült Államokat."

Egyszerű tippek az új 2025-ös Vuelta a great España megfigyeléséhez

Rafferty próbáljon meg a lehető leghatározottabban hajtani, és te segíthetsz Carapaznak leszűkíteni a boxutcát. Az új Grand Tour debütáns végül az új Alto de Hazallanas rajtja előtt megtört, csapatfőnöke pedig folyamatosan nyomást gyakorolt. Nagyszerű randin volt, és legyőzte azokat, akik korábban elöl voltak.

• 11 lépéssel a vége előtt, 3 kilométerrel a Visma Rent a Bike nagy előnnyel indult, Matteo Jorgenson és Jonas Vingeard között, akik egy rendkívül hirtelen gyorsulást hajtottak végre.
• Tehát a helyzet teret enged a betörőknek, de az alapkörnyezet továbbra is némileg megváltozik a Valdezcaray-ban tapasztalható különbségek miatt, különösen a többiekkel való bánásmód miatt.
• A következő egy feljegyzés a standard csoportodról a mai szakasz előtt.

A Monaco és a dél-franciaországi Manosque között húzódó vadonatúj gördülőfelület gyakran vonzza az új száguldókat, akik biztosan remek lehetőséget kapnak arra, hogy a legújabb sprinterek elé nézzenek, mivel az utolsó kilométereken kis emelkedés és a pálya állandó légellenállása várható. A 9,1 kilométeres szakasztól kezdve az új 2026-os Vuelta napi próbaverseny fél tucat kilométerrel rövidebb, mint a 2009-es Tour hasonló szakasza. De bár most a nagyon technikai útvonal és a rövid, ütős emelkedők kombinációja, amelyek Monaco legjobb Formula–1-es versenyének részét képezik, a GC-kihívóktól is meg lehet szabadulni a gyanútlanoktól. A csillogó Monacóban szerdán bemutatott új 2026-os Vuelta állomás Olaszország közelében, egy apró tengerparti városban kezdődik, ahol egy első, ütős időbemutatóval, a harmadik első szakaszukkal a tengerentúlon eltöltött évek alatt. A jelentős hőmérséklet, figyelembe véve a Spanyolország miatti főként déli állomást és a hét nagyobb konferencia befutóját, várhatóan meghatározzák majd a frissen induló 2026-os Vuelta a España eredményeit. Tom Pidcock (Q36.5 Professional Bicycling People), egy másik ütős hegymászó, imádni fogja ezt a finálét.